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“最美司机”欧国基:“开安全车,开文明车,做文明司机”
2016-09-23 来源:清远文明网

9月20日,欧国基。(清远日报记者 李思靖 摄)

1999年入职原清远车站从事专职驾驶员工作,2003年至今负责直达广州罗冲围的客运线。清远市粤运汽车运输有限公司清新分公司广州直达车分队长兼驾驶员欧国基,至今已经在驾驶位上度过了十几个春秋。

时光荏苒,已近天命之年的他,在十几年的驾驶生涯中,始终坚持自己的行车宗旨———“开安全车,开文明车,做文明司机。”

保障乘客安全,“宁停三分不抢一秒”

2003年,清远开通直达广州罗冲围的客运线路,单程约78公里。同年,欧国基成为该直达线上的专职驾驶员之一。13年来,他每个工作日都在这条线路上跑两趟来回。

近年来,广清高速因施工、道路交通事故等因素经常导致大塞车,“蜗牛式”缓慢前行或绕道行驶的情况时有发生。但他始终从容、淡定,坚持以良好的心态安全驾驶。

“塞得厉害的时候,花了3个小时才到达终点站。”他表示,若是行车顺畅的话,单程一般用时大约75分钟。到站后,他可以休息大约20分钟后再出发。但是一旦塞车,为了按时发车,“喝口水上个洗手间就得马上掉头走。”

不过,无论道路拥堵还是天气突变,欧国基始终坚持“开安全车”,“宁停三分不抢一秒”。他还记得,在2014年的一天,他正驾驶着车辆返回清远途经花都,由于台风天气,整个天空漆黑有如夜晚,还下起了大暴雨。欧国基看到这种情况,减慢了车速,小心地注意着路面的情况。但是车上有些赶时间的乘客却催促他赶紧驶回清远。回忆起当时的情形,欧国基称自己并没有犹豫,而是一边耐心跟乘客解释,一边坚持把车开进服务区避险。“司机首先要对乘客的安全负责。”

在欧国基看来,作为一名客运司机,要保障乘客安全,对路况的预见性尤为关键,而这就要求司机保持良好的精神状态。

“高速路可以说是司机的催眠区。”他解释,在高速路上行驶,相对单调枯燥的环境,司机容易打瞌睡,此时若精神不振就可能引发严重的后果。除了保证以良好的精神面貌进入工作状态,欧国基说,还要做好车辆检查。每天发车前,他都会提前半小时到岗,检查车辆的安全状况和卫生状况,排除安全隐患。

该线路最晚的一班车是晚上7:40由罗冲围开出,交通顺畅的话,大约9点多可到站。欧国基每次都会等车辆清洗过后,再检查一遍车辆的内外情况,才停好车下班。

对乘客真诚热心,亲自帮忙系安全带

在行车路上不急不躁,在上下车时关心乘客,这就是欧国基工作中的写照。十几年的驾驶生涯中,欧国基笑称最重要的是自己心态好。由于自身喜欢开车,又从事司机职业,这让他在日常的工作中充满热情,对待乘客真诚热心。

在行驶直达车线路前,欧国基曾在市内负责旅游专线。相比之下,直达车的乘客类型更为多样,需要司机给予更多的关注。他介绍说,早几年经常有乘客坐车到广州看病,其中以老人和儿童为主,还有部分残疾人。“这些乘客必须安排在第一排以外的座位。”欧国基表示,每当遇到这些特殊的乘客,便会先给他们调整到更加合适的座位,再亲自为他们系上安全带。令他高兴的是,每次调整座位时都得到了其他乘客的积极配合。

由于客运大巴的台阶较高,欧国基见到年长的乘客或是行动不便的,往往会亲自搀扶上车,并为有需要的乘客摆放好行李。行车前,他会将行李架上的行李物品仔细检查一遍,并检查乘客是否已系好安全带,遇到一些嫌麻烦的乘客,他还会耐心劝说,向乘客宣传安全乘车的知识。车辆到站后,他会提醒乘客拿好随身物品,不要将物品遗忘在车上。

虽然他在乘客下车前都会细心提醒,但在车上捡到遗落钱包手机仍然时有发生,每次他都把遗落物品收好,交回车队。在2015年的暑运期间,他就拾到一位乘客装有身份证、户口本、银行卡、教师证以及几百元现金等贵重物品的小背包。他及时上交公司,并通过监控确认失主。失主领回物品后对他百般感谢,他淡然地拒绝了任何酬谢。

采写:清远日报记者 许 甜

摄影:清远日报记者 李思靖

统筹:清远日报记者 王可莹


 
 
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